Parašė GLT· 2010-03-30, 00:09
#8
varza apie 3 omu. Su dirzais klystat. Dirzas susiremontuoja tik tiek, kad susivynioja. Avarijos atveju toks dirzo mechanizmas neislaikys ir paleis. Esme, kad situose dirzuose visas mechanizmas plasmasinis, o esant reikalui issauna patronas ir fiksuoja rite. Suveikiant piropatronui rite siek tiek dar patempia dirza, kad kompensuot nereikalinga laisvuma.
O jei dar giliau, tai ir pats dirzas netinkamas naudot. Dirzas yra audziamas is keletos skirtingu stiprumu siulu, kurie itempiami taip pat skirtingai - silpniausi daugiausia itempiami. Avarijos metu, pasiekus tam tikra apkrovima, silpniausi siulai truksta ir atlaisvina dirza, toliau laiko stipresni ir vel procesas gali kartotis, priklausomai nuo pasiekiamos apkrovos (zmogaus mases ir letejimo pagreicio). Pacio dirzo konstrukcija galima sakyt smulkmena, bet pasiekus tam tikra pavojaus laispni (avarijos metu), ta, atrodytu nereiksminga smulkmena, gali buti lemiama