Sveiki, gal kas zinot kaip yra su tepalo daugejimu 1.6d varikliuose? Mano auto anksciau buvo uziskises DPF. Isvaliau. Dabar ant tusciu apsuku retais intervalais bet periodiskai nusipurto variklis. Saltas vaziuojant 50 km irgi jauciamas trukciojimas. Patikrinau tepala, akurat per daug. Tai cia irgi purkstukams chana? Nuo ko pradet problem paieska? Pas ka geriau varyt tikrint?

Jei dpf nera, taip.

DPF yra. Bent jau tikiuosi, kad yra. Servise sake kad isplove, neisgreze ar kaip kitaip neismete ar nesugadino.

man panasi situacija yra po EGR pakeitimo ant saltu trukcioja bei dumyna vazineju kolkas, kai pasyla viskas ok... galvoju ar det atgal sena neveikianti, ar deti nauja egr!?

Na pas mane nedumina, ir kuriasi puikiai.

Taigi, patikrinau purkštukus - geri. Klausimas išlieka - kodėl daugėja tepalas? Ką sekantį tikrinti? Beje betikrindamas purkštukus pakeičiau žarną nuo oro filtro į turbiną, nes pasirodo buvo praplyšusi. Variklio trūkčiojimas liovėsi.

Pas tave jei neklistu stovi dpf filtras,.Nuo pastoviu regeneraciju dides pastoviai tepalo lygis.Buna tokie dalykai nenustebk.Aisku varykliui indeklam peilis tokie tepalo skiedimai.

---

Redagavo Alex787 2013-09-19, 13:29

Zhiurekit ar nebus kaip V50 2.0 dyzeliuose - praleidzhia salnykas nuo kuro pompos ir varo dyzeli i variklio galvute - jis ish ten jau nuteka su teplau i karteri. Naujas salnykas 10 Litu, jeigu laiku nepastebi - brangiau ;]]]

DPF pavasarį buvo užsikišęs. Išploviau. Po poros mėnesių Sostenoj tikrino, sakė su juo OK, slėgis palei nulį. Manau jei jis dažnai regeneruotūsi, būtų matę, kad nėra tvarkoj, t. y. padidėjusį slėgį. Tiesa buvo nustebę, kad pavyko taip gerai išplauti.
ProXas dėkui už idėją patikrinti kuro pompą.
Parašysiu kaip sekėsi.

Taigi 1.6d varikliuose kuro pompa stovi atskirai nuo variklio, suka diržeis. Nėra sąlygų kurui patekti į tepalą. Kaip suprantu lieka vienintelis DPF - išmesti, išprogramuoti arba statyti naują.